Boodschappenlijstje

Met volgend boodschappenlijstje heb ik vandaag quest 140 in Dronten afgeleverd:

"
Ik wil er binnenkort woon/werk verkeer mee gaan rijden en ik wil graag een betrouwbare fiets waarmee ik ook goed in het donker kan rijden.

Dingen die ikzelf al tegenkwam:

- rammel linksvoor (Als je erin gaat zitten en van links naar rechts leunt hoor je ook een enorm gekraak en gesteun)
- wiel rechtsvoor speling
- derraileurs afstelling nalopen (Ik heb i.v.m. nieuwe trapashuis zelf de derraileur opnieuw gemonteerd en heb niet zoveel vertrouwen in mijn eigen sleutelkunsten. ;-))
- sporing nakijken
- stuur staat niet recht en heeft speling
- verlichting naar een wat moderner peil brengen (Led?) (even overleg over mogelijkheden en kosten)
- wielkast rechts kiert t.o.v. carroserie. Is dat schadelijk?

Alles wat jullie verder maar kunnen verzinnen nalopen en nakijken. Bij twijvel vervangen.
"

Ik heb vanaf Zaandam redelijk op de fietsersborden kunnen navigeren. In Purmerend moest ik een eind in de achteruit en daarna de weg op omdat er een werklui busje het complete fietspad blokkeerde. In Hoorn stond ik even te kijken vanwege een nieuw stuk fietspad waar ze de borden nog niet hadden geplaatst. Enkhuizen ging eigenlijk best makkelijk. En toen kwam ik in Lelystad. Na de draai naar beneden vlak na de dijk zag ik nergens Dronten op de borden. Ik ben maar terug gefietst en weer de weg rechtuit richting waar ik dacht dat Lelystad zou liggen en zat ineens op het parkeerterrein van Bataviastad. Ik heb nog vele malen mogen steken en zoeken in Lelystad. Pas een eindje na station Lelystad Centrum zag ik Dronten op de fietsersbordjes. Daarna nog een paar keer verkeerd gereden omdat rechtuit rijden/weg volgen bij kruispunten zonder fiets-wegwijzers blijkbaar niet de goede methode is. ;-) Opeens zat ik langs een kanaal, en daarna kon ik redelijk goed doorrijden. Van de week maar eens uitzoeken hoe de Garmin in een wat duidelijkere en mogelijk niet automotive stand kan. En waarom mijn telefoon ineens geen GPS fix meer kreeg snap ik niet. Dat maakte het navigeren toch lastiger. Ik overweeg hard om een papieren kaart als backup te gaan. Vanwege een paar kilometer extra was dit wel mijn langste rit tot nog toe.

Na 50 km fietsen zie ik eindelijk Zuiderzee

  

Eindstand Oktober

gebruiken.

8800

8800 euro koste de racefiets van de wandelende man die een praatje met me aanknoopte toen ik vlakbij purmerend op google maps zat te kijken waar ik nu eens heen zou rijden. Dat zet de aanschafprijs van een quest toch weer wat in perspectief. Hij was ook weleens ingehaald door zon "ding" en kon hem toen niet bijhouden. ;-)

Ook ben ik in de quest door Amsterdam gereden omdat ik ergens moest zijn. Mijn adrenaline levels zitten in de stad stukken hoger dan buiten de stad merk ik. Ergens vind ik het leuk om zo snel mogelijk weg te zijn en zo hard mogelijk alle hindernissen te nemen. Jammer dat het voertuig zich minder leent voor stadsverkeer, maar ik doe mijn best. :)

De quest is gewassen. Dit als voorbereiding voor het monteren van allerhande strips die ik al voor ik de aanschaf van de quest had gekocht bij velomobielonderdelen.nl. Ik heb veel te lang gewacht geloof ik, want de lijm van de montagetape voor de stormstrip werkte al bijna niet meer. Ik had alleen de smurfenmuts behandelt omdat ik eerst weleens wou zien of het bleef zitten. Dat was niet het geval. Ook lijkt de voetenstrip van een generatie ouder dan op de website. Mijn strip lijkt een stuk brederen en ik krijg die bochten niet zo fraai en scherp gebogen dan in de voorbeelden, Bovendien is mijn strip (nog?) symetrisch. Op de voorbeelden zie je aan 1 kant een duidelijk scherpere hoek dan op de andere kant. ;-)

Mijn Garmin Edge 800 gaf de laatste dagen ieder keer een geheugen vol melding. Iedere keer heb ik weer oude gegevens zitten verwijderen, maar de melding bleef terugkomen. Vandaag heb ik na wat gegoogle het bestandje gmapsupp.img gewist en het kaartmateriaal opnieuw geinstalleerd. (Ik had dat laatste al een aantal keren gedaan, maar daar werd het bestand niet kleiner van.) Het interne geheugen is nu nog maar 25 % vol in plaats van 100 %. Ik heb goede hoop dat dat gaat schelen.

Dit is smal. ;-)

Fort Spijkerboor

Leuk stukje fietspad richting Purmerend

fff

Alweer LF1b

Vandaag een ritje gedaan dat ik een tijdje terug door pech onderweg heb moeten onderbreken. Namelijk landelijke fietsroute LF1b vanaf Wijk aan Zee tot aan tenminste ter hoogte van Heiloo.

Brandje bij de Hoogovens. 

Tot aan Wijk aan Zee o.a. dit soort fietspaadjes. :)

Daar istie dan. Het bord voor LF1b

Koeien op de weg in het duingebied.

 Omleiding. Jammer, want het stukje dat afgesloten was is een van de mooiste stukjes.

Even een boterhammetje op een bankje. Jammer dat ik de kap niet even op de fiets heb gedaan want het regende...... Ook op de zitting. ;-)

Van deze kant ben ik Alkmaar nog nooit ingereden.

In Alkmaar zag ik al een racefietser voor me. Ik moest telkens inhouden door langzaamrijdende fietsers of autos die half op het fietspad zaten. Buiten Alkmaar zat hij nog steeds voor me. Hij reed rond de 33. Eenmaal op de Westdijk heb ik gasgegeven.  Ik haalde hem met een overtuigend snelheidsverschil in. Ik zag in mijn spiegels dat hij nog even op de pedalen ging staan, maar hij werd al snel kleiner. Mijn hartslag zat wel richting 170. Bij het pontje ben ik stil gaan staan en heb een paar slokken water genomen. Toen ik hem weer in de spiegels zag ben ik weer gaan rijden. Het is maar goed dat ik rechtsaf naar Zaanstad moest want ik had hem niet lang meer voor kunnen blijven. ;-) Achteraf merkte ik ook dat ik mezelf te hard heb ingespannen. Ik heb me de halve avond flink afgepeigerd en zo flauw als een luis gevoeld. ;-) Maar op het ophalen van mijn fiets uit Dronte na is dit wel het langste rondje wat ik gefietst heb tot nog toe. :)

Betonblokken

Wegens omstandigheden een tijdje niet gereden. 1 van die omstandigheden was dat de fiets op zn kant in de garage lag wegens onderhoud. De kenner kan op de foto hieronder zien dat bij 1 van de 2 trapashuizen hieronder de crank-as verkeerdom gelast zit. De niet kenner mag het van me aannemen. ;-) Ik kon met de foute trapashouder kiezen tussen rijden zonder voor-derraileur (met de pin voor de derraileur naar voren gericht), of een crank die zichzelf losdraaide in de traprichting. (Of de crank los in het trapashuis laten hangen/liggen zoals voorheen het geval was, maar dat vond ik geen optie.)

velomobiel.nl heeft me netjes een nieuwe trapashouder bezorgd (gratis!) en nu kan ik dus weer met voorderraileur fietsen. :) 

Gisteren had ik al een klein stukje gefietst. Vandaag ben ik een stukje verder gereden. Vandaag onder andere weer het fietspad Purmerend-Monickendam. Ik geloof dat ik nu ook de makkelijkste route heb ontdekt om op dat fietspad te komen vanuit Purmerend. Ze waren alleen bezig kabels te leggen/graven langs die weg. Fietsers en bromfietsers mochten dus afstappen. Gelukkig kan ik helemaal niet afstappen, dus ik ben lekker blijven zitten. Ik moest alleen wel door de berm.

In Amsterdam weer via een van mijn favoriete doorsteekjes (vanaf de buisluitermeerdijk de Ijdoornlaan op) richting Zaandam gereden. Bovenaan het dit voetpad mag je een bijna 180 graden draai maken tussen heel dicht op elkaar gepropte betonblokken. Omdat het voetpad naar beneden loopt lukt het me meestal om daar een flink aantal malen te steken zonder ook maar 1 keer een voetje buitenboord te hoeven zetten. De fiets rolt vanzelf weer achteruit. :) 

De plek waar ik bijna 180 graden om moet van de andere kant gezien.

Daarna ben ik bij de eerste gelegenheid het fietspad naast de Ijdoornlaan gaan volgen. Ik had geen zin om (alweer) door het Twiske te rijden en heb deze keer ik de fiets-bordjes Zaanstad aangehouden. Dat was eigenlijk best een aangename route. Veelal door groengebied tussen flats en andere woningen in en niet naast autos.

Gisteren:

Vandaag:


Ik denk dat ik morgen weer de duinen in ga en fietsroute LF1b een eindje ga volgen.